Herzlich willkommen auf Kehlsteinbus.de
Diese Seite beschäftigt sich in erster Linie mit dem Omnibuslinienverkehr auf dem Kehlstein (b. Berchtesgaden). Natürlich kommt auch der Betrieb Berchtesgaden (NL Traunstein-Berchtesgaden) der Regionalverkehr Oberbayern GmbH, (RVO) mit seiner Außenstelle in Bad Reichenhall nicht zu kurz. Auf den folgenden Seiten finden sich Bilder, Zahlen, Daten und Fakten über Deutschlands höchste Omnibuslinie, die Fahrzeuge und deren Betreiber.
Ich weise hier ausdrücklich darauf hin, dies ist eine rein private Hobbyseite und keine offizielle Homepage der Kehlsteinlinie, oder ihrer Betreiber. Alle Informationen für Ihren Besuch am Kehlstein, sowie nützliche Hinweise für Gruppen finden Sie ausschließlich unter "Kehlsteinhaus".
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Zur Vervollständigung dieser Seite suche ich noch weitere Aufnahmen von Omnibussen, die bei der Deutschen Bundespost und bei der Regionalverkehr Oberbayern GmbH, (RVO) Betrieb Berchtesgaden (insbesondere im Kehlsteindienst) laufen bzw. liefen. Die Bilder sollten möglichst mindestens 1024x768 Pixel groß sein.
Bild des Monats
Seit 1952 dominierten Mercedes Busse die Kehlsteinstraße, ab 2003 fuhren erstmals Niederflurwagen von Setra zum Berg. Erst 2010 kam nun das erste Mal planmäßig ein MAN auf der Linie zum Einsatz. Ihm folgten im Jahr 2012 noch einmal 3 weitere baugleiche Omnibusse mit dem Löwen. 2014 kehrte dann Mercedes wieder auf die Strecke zurück. Seit 2016 bis heute werden nun nur noch MAN Fahrzeuge beschafft, zuletzt 9 Elektrobusse. Mein heutiges Bild zeigt den damals allerersten MAN Wagen 5077 in der Saison 2015 kurz vor erreichen der Kehlstein Busabfahrt an der Dokumentation Obersalzberg. Vielen Dank an Christian Budych, dem ich hier viele tolle Bilder zu verdanken habe.
Bilder des Monats aus dem Jahr 2015
Ein Meilenstein war zweifellos der Mercedes O 317 k, der ab 1965 am Kehlstein in Fahrt kam. Nach dem O 3500 und dem O 321 h, ebenfalls aus dem Hause Mercedes kamen nun erstmals deutlich größere Fahrzeuge zum Einsatz. So konnten pro Bus etwa 10 Fahrgäste mehr pro Fahrt mitfahren, was ein deutlicher Vorteil dieser rein touristischen Omnibuslinie war.
