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Anfang 2003 sollten 12 neue Busse für die Kehlsteinlinie beschafft werden. Nachdem die Produktion des bisher verwendeten Mercedes O 407 im Jahre 2001 eingestellt wurde brauchte man Ersatz. Dieser wurde im Hause EVO-Bus (Kässbohrer) mit dem Setra S 315 NF gefunden. Es sind die ersten Kehlsteinwagen mit Klimaanlage und Niederflurtechnik. Als Motor kommt ein Mercedes-Benz Aggregat mit 260 kw (354 PS) zum Einsatz.
DB Bahn Oberbayernbus Niederlassung Berchtesgaden
M-RV 5516 Bj. 07/2001 (kein Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
M-RV 5524 Bj. 06/2001 (kein Kehlsteinwagen, außer Betrieb) M-RV 7301 - 7302 Bj. 03/2003 (ex Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
M-RV 7303 - 7312 Bj. 04/2003 (ex Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
M-RV 8407, 8408 Bj. 10/2004 (kein Kehlsteinwagen, Automatikgetriebe, außer Betrieb)
M-RV 8414 - 8416 Bj. 10/2004 (ex Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
M-RV 9517 - 9519 Bj. 11/2005 (ex Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
M-RV 1634, 1636 Bj. 08/2006 (ex Kehlsteinwagen, außer Betrieb)
Anfang 2014 wurden 3 neue Mercedes Citaro C2Ü an den Betrieb Berchtesgaden (NL Traunstein-Berchtesgaden) übergeben. 6 weitere Busse dieser Baureihe folgten im November 2014.
M-RV 8351, M-RV 8352 und M-RV 8354 Bj. 12/2013 (ex Kehlsteinwagen)
M-RV 9453, M-RV 9455 - M-RV 9459 Bj. 11/2014 (ex Kehlsteinwagen)
Außerdem wurde im September 2014 ein Citaro C2GÜ im Betrieb Berchtesgaden (NL Traunstein-Berchtesgaden) in Dienst gestellt. Es ist der erste eigene Gelenkwagen, bisher wurden nur Gelenkwagen anderer Betriebe leihweise in Berchtesgaden eingesetzt.
M-RV 9448 Bj. 08/2014
Die Kehlsteinwagen der Baureihe O 407
Ein Klick auf das Kennzeichen öffnet ein Bild des jeweiligen Busses, weitere sind demnächst wieder in der neuen Galerie zu finden (Diese Funktion ist derzeit nicht aktiv!). Einige externe Bildlinks führen auf die Seite "db-regionalbus" von Alexander Kremer. Hier findet man auch noch viele weitere historische Aufnahmen von RVO/RVA Fahrzeugen und anderer Regionalbusgesellschaften.
| Bj.02/1990 | M-RV 6021 | ||||
| M-RV 6024 | |||||
| Bj.03/1990 | M-RV 6023 | > 06/2002 | M 348 BS | Karagandy Provinze (Kasachstan) | |
| M-RV 6025 | |||||
| Bj.04/1990 | M-RV 6026 | ||||
| M-RV 6027 | > 12/2006 | A 178 SPN | Almaty >1/10 A 398 HNO | >7/10 A 065 FW >1/12 † | |
| M-RV 6028 | |||||
| M-RV 6029 | |||||
| Bj.06/1991 | M-RV 6054 | ||||
| M-RV 6056 | |||||
| M-RV 6057 | |||||
| Bj.08/1991 | M-RV 6058 | ||||
| M-RV 6059 | |||||
| Bj.08/1994 | M-RV 8313 | ||||
| Bj.03/1995 | M-RV 8310 | > 2006 | 62-BE-98 | EAVT Lamego | |
| M-RV 9026 | |||||
| M-RV 9031 | |||||
| Bj. 04/1995 | M-RV 9017 | ||||
| M-RV 9019 | |||||
| M-RV 9023 | |||||
| M-RV 9025 | |||||
| M-RV 9027 | |||||
| M-RV 9028 | |||||
| M-RV 9029 | |||||
| M-RV 9034 | |||||
| M-RV 9035 | |||||
| M-RV 9036 | |||||
| M-RV 9037 | |||||
| M-RV 9038 | |||||
| Bj.04/1999 | M-RV 3008 | ||||
| M-RV 3009 | > 01/2011 | HI-HA 909 | Fa. Rizor Hildesheim | > 07/2011 Fa. Bonte | |
| M-RV 3012 | > 03/2011 | HI-CA 909 | Fa. Rizor Hildesheim | ||
| M-RV 3013 | |||||
| M-RV 3014 | |||||
| M-RV 3015 | Hdl. Alga, Sittensen | ||||
| M-RV 3016 | |||||
| M-RV 3017 | > 05/2011 | HI-NF 909 | Fa. Rizor Hildesheim | >08/2011 BIR-WR 47, | |
| M-RV 3018 | Westrich-Reisen | ||||
| M-RV 3019 | > 05/2011 | HI-NB 909 | Fa. Rizor Hildesheim | ||
| M-RV 3032 | > 05/2011 | HI-DD 909 | Fa. Rizor Hildesheim | ||
| M-RV 3061 | Hdl. Alga, Sittensen | ||||
| M-RV 3062 | |||||
| M-RV 3063 | > 05/2011 | HI-RA 909 | Fa. Rizor Hildesheim |
Ein Teil der letzten Lieferserie (3008 + 3009, 3012-3019) hatte ursprünglich die schöne "Festspiele der Natur" Werbung. Am 24.November 2010 endete mit dem 3061 der Planeinsatz diese Baureihe im Betrieb Berchtesgaden, alle Fahrzeuge sind bereits verkauft. Mit dem Wagen 9035 wird ein O 407 aus 1995 im Betrieb Weilheim erhalten, dieser Bus wurde aufwendig restauriert.
Im April 1976 beschaffte die Deutsche Bundespost 10 O 307 für die Kehlsteinlinie. Diese Busse wurden im Juni 1976 von der RVO übernommen. Probleme mit der Getriebeabstimmung sorgen dafür das die Wagen nach der Saison 1977 bereits wieder ausgemustert wurden. Im September 1978 wurden die postgelben Busse an die Fa. Dau in Barsinghausen, wo sie z.T. noch bis Ende der 80er Jahre liefen, verkauft.
Für die neue Saison 1978 (andere Quellen sprechen von 1977) kamen dann neue O 307, erstmals in den RVO Farben, orange mit grünen Streifen, auf dem Kehlstein zum Einsatz. Ab 1990 wurden die O 307 durch den O 407 als Nachfolgemodell ersetzt.
Die Kehlsteinwagen der Baureihe O 307
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Einige externe Bildlinks führen auf die Seite "db-regionalbus" von Alexander Kremer. Hier findet man auch noch viele weitere historische Aufnahmen von RVO/RVA Fahrzeugen und anderer Regionalbusgesellschaften.
| Bj.04/1976 | ex BP 10-2619 | > 06/1976 | M-RV 2694 | > 09/1978 | H-DA 18 | Fa. Dau Barsinghausen |
| ex BP 10-2620 | M-RV 2695 | H-DA 88 | ||||
| ex BP 10-2621 | M-RV 2696 | H-DA 6 | ||||
| ex BP 10-2622 | M-RV 2697 | H-DA 21 | ||||
| ex BP 10-2623 | M-RV 2698 | H-DA 72 | ||||
| ex BP 10-2624 | M-RV 2699 | |||||
| ex BP 10-2625 | M-RV 2701 | |||||
| ex BP 10-2626 | M-RV 2702 | |||||
| ex BP 10-2627 | M-RV 2703 | H-D 570 | ||||
| ex BP 10-2628 | M-RV 2704 | H-DA 36 | ||||
| Bj.05/1978 | M-RV 3206 | |||||
| M-RV 3207 | ||||||
| M-RV 3208 | ||||||
| M-RV 3209 | ||||||
| M-RV 3210 | ||||||
| M-RV 3211 | ||||||
| M-RV 3212 | ||||||
| M-RV 3213 | ||||||
| M-RV 3214 | ||||||
| M-RV 3215 | ||||||
| Bj.12/1978 | M-RV 3015 | |||||
| M-RV 3016 | ||||||
| M-RV 3017 | ||||||
| M-RV 3018 | ||||||
| M-RV 3019 | ||||||
| Bj.02/1982 | M-RV 3921 | |||||
| Bj.03/1982 | M-RV 3922 | |||||
| M-RV 3923 | ||||||
| M-RV 3924 | ||||||
| M-RV 3925 | ||||||
| M-RV 3926 | ||||||
| Bj.04/1985 | M-RV 4961 | |||||
| M-RV 4962 | ||||||
| M-RV 4963 | ||||||
| M-RV 4964 | ||||||
| M-RV 4965 | ||||||
| Bj.02/1986 | M-RV 4901 | |||||
| Bj.03/1986 | M-RV 4902 | |||||
| M-RV 4903 | ||||||
| M-RV 4904 | ||||||
| M-RV 4905 | ||||||
| Bj.04/1986 | M-RV 4906 | |||||
| M-RV 4907 | ||||||
| M-RV 4908 | ||||||
| Bj.03/1987 | M-RV 5224 | |||||
| M-RV 5225 | ||||||
| M-RV 5226 | ||||||
| M-RV 5227 | ||||||
| M-RV 5228 | ||||||
| M-RV 5229 |
